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        液壓站由什么組成

        發(fā)(fā)布日期:2022-04-15

        液壓站是由液壓泵、驅動(dòng)(dòng)用電念頭、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等組成的液壓源裝置或包含控制閥在內的液壓裝置。按驅動(dòng)(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅動(dòng)(dòng)裝置與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅動(dòng)(dòng)裝置(油缸或馬達)用油管相連,液壓系統即可實(shí)(shí)現各種規定的動(dòng)(dòng)作。

        液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:

        泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動(dòng)(dòng)力源,將機械能轉化為液壓油的動(dòng)(dòng)力能。

        集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)(shí)行方向、壓力、流量調節。

        閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管持續,與集成塊功能相像。

        液壓站.png

        油箱——是鋼板焊的半關(guān)(guān)閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)(wǎng)、空氣濾清器等,它用來(lái)(lái)儲油、油的冷卻及過(guò)(guò)濾。

        電器盒——分兩種形式:一種設置外接引線(xiàn)(xiàn)的端子板;一種是配置了控制電器

        元器件

        (1)電念頭、齒輪泵——為液壓系統提供驅動(dòng)(dòng)力。

        ⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向,改變油缸的運動(dòng)(dòng)方向。

        ⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)(gè)液壓系統超壓,相當于安全閥,保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。

        ⑷減壓閥——通過(guò)(guò)調節減壓閥可以滿(mǎn)(mǎn)足差別的工作機構需求差別工作壓力的要求,使二次油路壓力低于一次油路壓力

        ⑸調速閥——對油路進(jìn)(jìn)行節流調速,可改變執行元件液壓缸的工作速度。

        ⑹液壓油過(guò)(guò)濾器——液壓站內有兩個(gè)(gè)濾油口。一個(gè)(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處,避免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)(zhì)。另一個(gè)(gè)裝在系統的液壓油輸送管路上,到達清除液壓油中的雜質(zhì)(zhì),同時(shí)(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)(xué)變化所產(chǎn)(chǎn)生的膠質(zhì)(zhì)、瀝青質(zhì)(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)(fā)生。管路系統上設有壓差報警裝置,濾芯堵塞時(shí)(shí),發(fā)(fā)出電訊號,此時(shí)(shí)應清洗或更換濾芯。

        ⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力,以利于操作人員控制油壓。

        ⑻空氣過(guò)(guò)濾器——安裝在油箱上,有三重作用,一是防止空氣中的玷污物質(zhì)(zhì)進(jìn)(jìn)入油箱;二是起換氣作用,避免油泵出現吸空現象;三是兼做液壓油增補口。

        ⑼油位計——安裝在油箱側面,顯示液壓油的液位。


        ⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表,顯示液壓油的溫度。

        ⑾聯(lián)(lián)接管路——輸送液壓驅動(dòng)(dòng)力,大片面用鋼管,也有用耐壓膠管



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